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　　土家族地區山高路遠，在過去千百年中人們因山因水制宜，創造了獨特的山區交通文化。

　　當地流傳著“上山進云間，下山到溪邊；兩山能對話，行走要半天”的民謠，生動形象地說明了過去土家族山區交通之艱難與險峻。在過去，土家山區道路以險陡聞名。進山的所謂“官道”崎嶇狹窄，常常有馬掉懸崖摔死、官員翻下轎的事件發生。因此一路上有“下馬巖”“上馬巖”“下轎碑”等標記，提醒人們注意安全。

圖為交通狀況大為改善的湖北神農架林區下谷坪土家族鄉 老鐵供圖

　　村寨之間的交通則是隨山坡而行，山有多高路就有多高，坡有多陡路就有多陡。一些在山頂上的村寨，從山下買的小豬、牛崽是由人們背上去的，大牲畜無法上下村寨。面對險惡的自然環境，土家人用智慧和勤勞降服了高山與溪河的阻礙。他們逢山開路，遇水搭橋，在懸崖絕壁上開鑿棧道，在河谷溪澗上建石橋、鐵索橋、木橋。若遇到不能架橋，也不能渡船的小溪河，人們則在溪水中安放石墩，名曰“跳巖”。而土家山區境內的大小河流，則是當地通往外界的重要渠道。如清江、酉水、烏江等河流均可航運，過去當地的物資出口及進口主要是依靠水上運輸。

　　獨特的交通環境，養育了獨特的交通文化與習俗。在土家山區，人們日常的運輸方式就是肩挑背負。土家人家家戶戶都有各種大小不一、形狀各異的背負工具，如背簍、笮背、背架、背桶、背帶等，用它們運巖運土、砍柴取水等，甚至上街趕場、走親訪友也是一個背籠不離身，而孩子們幾乎是在母親背上的背簍或背帶里長大。

　　近現代以后，土家族地區的交通也開始進入了現代化歷程，先后建立了現代公路、鐵路及航運業，同時現代信息技術工程也逐步普及，當地與外界的聯系與往來十分便捷。

參考資料：彭武麟、楊宏峰編著《中華民族全書·中國土家族》，寧夏人民出版社，2012年。